2025年12月，泰国曼谷的街头，一辆辆中国品牌的新能源汽车穿梭其间，昔日日系车"后花园"正被中国新能源汽车强势"占领"。数据显示，中国新能源汽车在泰国市场的占有率已突破70%，每卖出三辆电动车，就有两辆是"中国造"。这一数字背后，是中国车企在泰国市场从"追赶到超越"的精彩蜕变。

泰国：日系车的"后花园"与新能源转型的"试验田"。泰国是全球第十大、东南亚第一大汽车生产国，享有"东方底特律"的盛名，同时也是日系车的"后花园"。自上世纪60年代进入泰国市场，日系车凭借先发优势与成熟的本地产业链，巅峰时期市占率常年高达90%，2024年其占有率仍稳固在70%左右。

然而，随着泰国政府拉开新能源转型大幕，中国车企开始密集抢滩。2021年，泰国政府提出"3030"政策，目标是到2030年实现电动汽车占汽车总产量的30%。这一政策成为中国车企在泰国市场崛起的催化剂。

中国车企的"泰国战略"：技术+产能+本地化。中国车企的入局并非简单出口，而是通过"技术+产能+本地化"的组合拳，在泰国市场实现深度扎根。

比亚迪的首个海外工厂正式落子于泰国，年产能约15万辆，自2024年7月投产到2025年11月底，不到一年半时间就迎来了第7万辆新车下线。比亚迪泰国工厂的生产本地化率今年已提升至约50%，最高达到54%，本地员工比例达到92%以上。

广汽的泰国工厂从建厂到投产仅用半年时间，目前一期定位SKD工厂（半散件组装），年产量5万辆，未来将逐步扩能至年产10万辆。广汽国际泰国销售公司总经理王浩勇表示："在海外培育新能源市场，远不止卖车这么简单，而是一整个生态体系的搭建。"

泰国市场的独特优势：油电差价大、政策支持力度强。泰国没有本土汽车品牌，开放度高，不用担心保护主义政策；马来西亚、印尼、菲律宾的油气资源丰富，油价便宜，推电动车有难度，但在泰国，油电差价是三倍左右，接近国内水平，开新能源车对比油车能明显节省成本。

政府补贴是另一重机遇。2022年9月，泰国开始实施电动汽车补贴计划"EV 3.0"，符合条件的电动汽车每辆车可享受7万～15万泰铢的补贴。2023年前9个月，泰国新增电动车注册量比去年同期增长7.6倍。2024年1月，泰国政府实施第二阶段的电动车政策"EV 3.5"，大体而言是补贴退坡和提高本土生产的要求，到2026年和2027年，生产补偿的要求将提升到1∶2和1∶3，这反而推动了中国车企在泰国落地产能。

从"追赶到超越"：市场格局的深刻变化。2024年，泰国汽车销量前四全被日系车包揽，国产品牌仅比亚迪（第五）、上汽名爵（第七）、长城（第十）挤进前十。但今年前10个月，据Markline数据，比亚迪已跃升到第四位，广汽、长安凭借三位数的月销量增速，跻身前十阵营。

错位竞争：开辟新赛道。泰国的电动化转型已进入新阶段，新能源渗透率已达20%，远超东南亚其他国家。中国车企开始在细分市场寻找突破口。

"原本泰国A0级轿车的市场，基本全被丰田YARIS等小型燃油车占据，但现在国产新能源在这个细分领域的渗透率已达到60%以上。"广汽国际泰国销售公司总经理王浩勇表示。未来，进一步实现"弯道超车"的机会点可能在混动车型、皮卡和商用车领域。

"泰国是全球第六大皮卡市场，一年有二三十万的销量，现在国产新能源车在这块版图基本是空白。"极氪东南亚区域总经理保壮飞指出。极氪在泰国布局的是中高端市场，瞄准的竞争对手是BBA，泰国中高端车型的年销量在3万～5万台左右，这一规模比较乐观，并且中高端车型的电动化仍是一片蓝海。

文化差异与本地化：成功的关键。在泰国，游客常会听闻"三不叫"的说法：车不叫——即便交通拥堵，也少见烦躁的喇叭声；狗不叫——街头的流浪犬慵懒地趴着；人不叫——细声慢语是这里表达尊敬的默认规则。

中国车企在泰国的本地化运营，不仅体现在生产上，更体现在文化适应上。"黎奥从未想过，一次他觉得很寻常的对话，会让一位泰国员工怕得想离职。当时和一位员工说话声音大了点，对方就觉得我们是在凶他，第二天不敢来上班了。"作为一家中国车企的海外业务人士，这是他踏上"微笑之国"一年多后，才逐渐参透的文化差异。

行业展望：从"超车"到"领跑"。泰国前副总理、泰中文化促进委员会主席披尼·扎禄颂巴在泰国国际汽车展上接受记者采访时表示，"中国的电动车发展非常快，技术先进、品质也很高，现在已经是世界第一。泰国民众最喜欢、使用最多的电动车品牌就是中国的。"

中国新能源在泰国的成功，不仅是中国车企的胜利，更是中国制造业转型升级的缩影。从"中国制造"到"中国智造"，从"跟随者"到"引领者"，中国新能源汽车正以"弯道超车"之势，驶入全球汽车市场的主赛道。

结语：中国新能源汽车在泰国市场的崛起，是一场技术、策略与文化的完美融合。从"追赶到超越"，从"进入"到"扎根"，中国车企正以实际行动证明：在全球化竞争中，只有真正理解当地市场、尊重当地文化、提供卓越产品的企业，才能赢得持久的成功。泰国市场的成功，为中国新能源汽车走向全球提供了宝贵经验，也预示着中国制造业在全球价值链中的地位正发生深刻变化。