"顺风车正成为上班族通勤的'新宠'。"11月13日，嘀嗒出行发布的《2025嘀嗒顺风车通勤观察报告》显示，顺风车市内通勤平均时速提升9.2%，费用降低10.4%，通勤效率连续三年提升，通勤成本连续三年下降，成为越来越多上班族，尤其是中长距离上班族的重要通勤选择。

通勤效率显著提升

2025年，顺风车市内及跨城通勤时速分别达到40.2公里/小时和56公里/小时，相比2023年分别提升了9.2%和14.5%。顺风车市内通勤平均距离31.7公里，时长48分钟，远优于传统公共交通方式。

交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心政策标准室副主任杜云柯指出，"顺风车一站直达，有助于提升中长距离通勤效率和品质。"

成本优势明显

以出行距离10公里为例，乘坐公交车需要1元、61分钟；地铁需4元、38分钟；共享单车3元、40分钟；网约车32.7元、29分钟。相比之下，顺风车通勤平均费用为37.2元，比网约车便宜近15元，且效率更高。

调研结果显示，超六成受访乘客表示，顺风车市内通勤单程耗时比公共交通节省20分钟以上，通勤成本的显著降低成为顺风车受欢迎的重要原因。

区域通勤新特征

一线城市与新一线城市差异

一线城市与新一线城市顺风车市内通勤效率整体接近，平均距离分别为32.2公里和36.5公里，平均时长分别为52.8分钟和52.1分钟，平均时速分别为38.7公里/小时和42.7公里/小时。

各一线及新一线城市顺风车市内通勤平均距离最短前五依次是上海25.5公里、杭州28.3公里、西安28.5公里、青岛30.2公里和天津30.6公里。

早高峰通勤新趋势

东莞、天津、青岛、重庆、北京等达到通勤"早鸟"（早6：00-7：00出发）城市标准，居前五。这些城市上班族更爱赶早，顺风车成为他们早高峰通勤的首选。

跨城通勤规模扩大

基于顺风车跨城通勤完单量统计，顺风车跨城通勤规模前五城市群依次是：珠三角、长三角、京津冀、山东半岛和成渝。

长三角顺风车跨城通勤覆盖面积更广，上海、苏州、杭州、无锡、南通等城市之间通勤往来较密切；江苏，浙江两省之间跨省通勤已形成较大规模。

京津冀顺风车跨城通勤分布较集中，超六成集中在北京-廊坊往返、北京-天津往返，以及天津-廊坊往返这三条线路。

跨城通勤新特征

顺风车跨城通勤距离90公里以上订单合计占比近六成，90公里以内超四成，显示在满足上班族中短途通勤需求时，顺风车还可以满足很多市内中长途及跨城通勤需求。

跨城通勤规模增长是区域发展进入更高质量一体化阶段的重要标志。目前，国内一些主要城市群跨城通勤已有相当规模，这背后反映了区域一体化、交通设施完善和产业协作加深、职住分离与生活成本平衡等趋势。

顺风车为何受青睐？

从一线城市的顺风车市内及跨城通勤各距离区间的线路看，多数为小区与办公场所之间的直达往返，且很多市内长距离通勤，都是中心城区与郊区之间，或郊区与郊区之间往返。

"顺风车一站直达，有助于提升中长距离通勤效率和品质。" 一位顺风车用户表示，"相比地铁换乘、公交拥挤，顺风车不仅节省时间，还更舒适，特别是对于30公里以上的通勤距离，顺风车成为最优选择。"

未来展望：顺风车助力城市交通高质量发展

随着城市交通路网设施不断完善，城市交通综合治理持续深化，顺风车作为"一小时通勤圈"的重要支撑，将在城市交通发展中发挥更大作用。

杜云柯表示，"顺风车的普及和效率提升，反映了城市交通路网设施建设以及城市交通综合治理的成效。"

结语：顺风车，城市通勤新选择

"顺风车已成为越来越多上班族，尤其是中长距离上班族的重要通勤选择。"

从市内通勤到跨城通勤，顺风车正以其高效、经济、便捷的特点，成为城市通勤新选择。随着顺风车通勤效率和成本的持续优化，顺风车将在城市交通发展中扮演越来越重要的角色，为城市居民提供更加便捷、经济的出行选择。 这不仅提升了城市通勤品质，也为城市交通高质量发展提供了新思路。